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項目聚焦丨奮戰珠三角 珠肇高鐵項目建設進入“快車道”

發布時間:2024年07月10日

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  4月2日,34號路基三電遷改完成;

  5月27日,龍灣大橋連續梁1號主墩0號塊澆筑完成;

  6月11日,茶山隧道、樂安隧道雙雙貫通……

  在廣東這個中國經濟第一大省,中鐵七局的建設者們,在珠肇鐵路建設的戰場上,揮汗如雨、晝夜奮戰,為廣東省經濟騰飛默默無聞地奉獻。施工現場捷報頻傳,項目建設的“進度條”持續刷新。

  搶晴戰雨  吹響攻堅“沖鋒號”

  6月,廣東佛山的雨,像是把天戳了個窟窿,一場場暴雨接踵而至,紅色、橙色、黃色暴雨預警不斷。

  在廣東施工,建設者們早已做好了與雨斗爭的準備?!拔覀冇袑H素撠熡^測天氣、協調物資供應,日常加強電氣、電力設備檢查,備足防汛應急物資,嚴格控制棄渣場堆積高度,在四周安裝圍擋,防止雨水沖刷……”珠肇高鐵六標一分部總工王寧對自己制訂的雨季施工方案信心滿滿。事實也驗證了雨季施工方案行之有效。

  樂安隧道是項目承建的5座隧道中的一座,全長140米,長度不長,難度卻不小。隧道出口僅有狹窄的鄉村道路可用,交通不便,隧道進口在半山腰上,林木繁茂且無路可通,要施工,先修路。

  回憶起修路那段日子,珠肇高鐵六標一分部項目經理劉博感慨萬千,“當時那個心急啊,我們組織了10余臺裝載機、挖掘機等設備,最多時集結了130余名員工連夜奮戰。只有早一天把路修通,后面的工作才能順利開展?!?/p>

  在茶山隧道貫通倒計時的日子里,參建員工夜以繼日、爭分奪秒,以頑強的斗志、決戰的氣勢、無畏的姿態,大干、實干、快干,掀起了建設熱潮。

  在隧道掘進到36米時,圍巖穩定性極差,“要加快施工,還要確保安全,我當時神經高度緊張,按照‘短進尺、弱爆破、強支護、勤監測’原則,小心謹慎推進,直到安全通過,我懸著的心才放下來?!奔夹g員王清飛面對難點、卡點、風險點,全力以赴、精心應對,確保萬無一失。

  全體參建員工攜手并肩,拼搏奉獻,取得了良好的業績,截至目前,項目產值已完成72%。項目部在2023年廣東鐵路指揮部管理的7個項目中綜合成績排名第三,在2024年上半年4次月度評比中,在9個參評項目中2次位列前三名。

  創新創造  鳴奏科技“奮進曲”

  參加珠肇高鐵六標建設的隊伍,他們曾參與過鄭萬高鐵、中蘭高鐵等項目建設,有著豐富的高鐵施工經驗。

  項目部從建設之初就確立了“創精品工程”的目標,技術人員努力鉆研高鐵施工新技術、新裝備,在創新創造上孜孜以求,銳意進取,努力向更高的臺階邁進。

  大頂隧道是項目承建的隧道中最長的一條,全長2601米,地質條件復雜,施工難度大,安全風險高,是全線重點控制性工程。干好這個隧道,是考量項目團隊施工能力的一把“尺子”。

  “一定要把大頂隧道打造成樣榜工程、亮點工程、看點工程,彰顯我們鐵軍實力!”珠肇高鐵六標一分部項目經理劉博在動員大會上擲地有聲。

  大頂隧道不但長,而且難。隧道穿越一個斷層帶,洞身圍巖較破碎,出口地勢陡峭,安全風險高;隧道穿越高明茶山森林公園,環境保護要求更高。

  項目部嚴格落實廣東省鐵路工程施工管理標準化指南,全面加強施工組織和標準化建設,隧道施工創新使用“六線標識”,有效控制土工布、防水板、縱向排水管及鋼筋的安裝位置,顯著提高了施工精度,標準化施工贏得了業主的認可。4月26日,廣東鐵投集團組織了在建鐵路項目安全質量示范工地現場觀摩會,大頂隧道作為全線隧道施工的典范接受觀摩,并獲評”安全質量示范工地”。

  積極推進“機械化換人、自動化減人”,引進了智能化二襯臺車、智能養護臺車、等離子數控切割機等一系列智能加工設備。等離子數控切割機,切割速度是火焰切割的6倍;襯砌邊墻鑿毛機,每天鑿毛功效相當于28個人工……

  項目員工積極開展“五小”創新活動,創新研制并使用“超前小導管角度定位卡具”“鎖腳錨管角度定位卡具”等,使施工精度更高。圍繞施工中的難題,積極開展課題攻關,依托大頂隧道初期支護施工編制的《降低隧道噴射混凝土超耗率》QC成果,獲得江蘇建協Ⅲ類成果。

  黨建引領  唱響和諧“交響樂”

  在工程建設中,項目黨支部發揮戰斗堡壘作用,團結帶領全體黨員干部職工團結協作,攻堅奉獻,以高質量黨建引領工程建設高質量推進,開展了“黨員先鋒 紅色引領”黨建品牌創建活動,推動施工進度、安全質量、標準化建設取得新突破。

  項目部將施工現場劃分為五個“紅旗責任區”,重要崗位設置“黨員先鋒崗”。共產黨員楊增光是大頂隧道紅旗責任區的責任人,在施工大干的關鍵時刻,他帶頭在隧道內值夜班,遇到問題隨時解決,真正發揮了先鋒模范作用,他負責的工區,安全、質量、進度在項目部遙遙領先,個人被多次評為“黨員先鋒崗”。

  強化黨員教育,創新性開展“黨建+安全質量”“黨建+創新”“黨建+素質提升”等活動,持續深化“黨員身邊無隱患”等活動,引領每名黨員群眾把安全質量責任扛在肩上。成立了以黨員為骨干的“技術創新攻關小組”,圍繞隧道巖層和連續梁施工問題,立項了“復雜巖層長大鐵路隧道智能建造關鍵技術研究”等課題,成功申請專利7項。依托56+56米T構研究的“連續梁0號塊承插式盤扣支架反預壓施工技術”榮獲河南省建協土木工程工法。

  參與珠肇高鐵建設的多數員工家庭都在千里之外,黨支部注重在“家”文化建設上下功夫,落實好“我為職工辦實事”,了解每名職工的“急難愁盼”,“一對一”幫扶解決,努力把“問題清單”變成員工美好生活的“幸福清單”。利用節假日組織開展集體生日、觀影、趣味運動會、燒烤晚會等活動,豐富了員工的業余文化生活。項目部被佛山市總工會授予“佛山市建設者之家”職工服務站點稱號。

  當前,珠肇高鐵建設沿線,各種機械設備往來穿梭,轟鳴聲在空中回蕩,工地上彩旗招展,一幅戰天斗地的恢宏建設畫卷正徐徐展開。中鐵七局的建設者們用“敢為人先,能征善戰,開拓創新,永爭第一”的精神拼搏著、奉獻著,努力把珠肇高鐵建設成為一條造福廣東人民,助力廣東經濟騰飛的樣板路、生態路、幸福路……

                                                                                                                                                  (中鐵七局黨委宣傳部編發)

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